鐵道學者蘇昭旭老師三十年專業導覽
深入淺出的文字+大量精采圖片
建立系統化的蒸汽火車分類學
以機械構造來分類
隨時空背景而演化
帶領讀者感受蒸汽火車獨特的生命力
▲全新增訂版特色
‧新增兩種尺寸窄軌鐵道蒸汽火車,資訊更齊全
‧更新各國蒸汽火車相關資訊
‧更新圖照,精采度升級
‧鐵道職人三十餘載走訪,記錄世界鐵道文化景象
1804年蒸汽機車誕生至今已二百二十餘年,在這期間,因著軌道距離、動力、速度、地形、功能等不同需求,蒸汽機車歷經多次「演化」,人們製造出數千種型式、各具魅力的蒸汽機車,可說是動力機械的藝術品。
雖然現在主流交通工具已不是蒸汽火車,但仍有蒸汽火車鐵道路線持續營運中,有些以在特殊節日亮相的「動態保存」為主,有些則收藏在各地博物館「靜態保存」。
為什麼有些蒸汽火車鐵道路線仍在運行?為什麼我們需要保存蒸汽火車?透過這本書,讀者將領悟到蒸汽火車存在的意義,感受到蒸汽火車不隨著時代變遷的珍貴價值。此外,作者花費二十多年時間所建立的蒸汽機車分類學,除了可以讓讀者對蒸汽機車的發展脈絡更加清晰,也可以讓讀者體會世界各國在以鐵道為國土發展、交通規劃上的種種考量。
書裡關於蒸汽火車的資訊與精采的圖片、照片,都是本書作者蘇昭旭老師,用盡一生的時間與精力,親自走訪世界各國,一輛輛的收集採錄而來;蘇老師如同一位生物學家,不但一一編目、系統造冊,有些甚至已經「滅絕」的蒸汽機車,也想盡辦法收集「模型」,為的就是讓分類項目更完整,讓讀者能以輕鬆、系統化的方式認識蒸汽火車,也提供讀者立足臺灣、放眼世界的機會,進一步了解蒸汽火車豐富的內涵與文化,使得這本書成為值得收藏的蒸汽火車鐵道寶典。
◆蒸汽機車分類學
1. 以「軌距」分類:可大致分為標準軌、寬軌和窄軌,其下再細分尺寸。全球有60%的國家使用標準軌距1435mm鋪設軌道。
2. 以「動軸數量」分類:動軸越多,就能獲得越大的牽引力,但車框也因此加大,導致成本變高。
3. 以「轉向架的結構」分類:將轉向架拆分成兩組,既可增加牽引力,又能避免過彎問題。
4. 以「運行地形」分類:齒軌和齒輪式的設計適合彎而窄的地形,以登山或森林鐵道為主。
5. 以「車軸組態」分類:UIC國際鐵路聯盟及華式分類表,皆以機車的車輪數量分類。
