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典藏版鐵道新旅1:山海線

典藏版鐵道新旅1:山海線

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內容簡介

大山大河大海間悠遊前進的 山海線火車

  台灣之所以美麗,就是因為有山又有海。河山交錯、山海並列的所在,總是組合出令人回味無窮的景色。百年來搭載著無數的旅客,行經於山海之間的山海線,則是台灣鐵道中最耐人尋味的鐵路線。

  追尋中台灣獨屬的山海絕佳風味

  山海線兩線北端同始於竹南站,接著就分道揚鑣,各自向自己的舞台開疆闢地,然後殊途同歸地會合於彰化站。這些位於山間海邊的車站,或大或小;或新或舊、或衰或盛,各擁不同的前塵往事,共構近百年台灣鐵道最精采的歷史註腳。要深入認識山海線,這32個車站都值得您細細品味。

  山線險降陡坡,穿山越嶺

  山線險峻的陡坡一直都是山線鐵路行車上的難題,尤以三義、勝興、泰安、后里這段盤踞、彎繞於山林的區間為最大瓶頸。因此舊山線以「盤山展線」的方式,迂迴爬上海拔超過四百公尺的勝興車站,車窗風景精彩多變;超高人氣的魚藤坪斷橋遺址與內社川橋,更是拜訪舊山線必遊景點。

  新山線路線截彎取直,並採用更多的高架橋樑與鐵路隧道。從三義開始,進入長達7782公尺的三義隧道,接下來的鯉魚潭拱橋、三泰隧道、新大安溪橋彼此相鄰,氣勢壯觀。山線鐵路的大景,就在珍貴的老橋和壯闊的新橋上,徹底展現。

  海線純樸風情,景色如畫

  相較於山線的熱鬧忙碌,海線沿途的風光則是顯得純樸悠閒。沿海而行的海線鐵路,先伴隨著西海岸風貌一路南下,海濱景觀與大風車長相伴於車窗左右。到了台中港車站至大肚溪橋之間,鐵路東側大肚台地的大片草坡,就如同畫布般襯在列車後方,成為隨著季節而變換顏色的巨幅背景,也為海線鐵路增添更多的自然顏色。

  饒富趣味,山海線的奇聞謎團

  海線上有哪五個著名的木造車站?這些木造車站的特色是什麼?
  台灣鐵路唯一的上承式桁架橋是哪一座?
  聽說山線有新、舊之分,舊山線、新山線的差異在哪?
  搭海線就讓人聯想看到海,但海線真的能全段看到海嗎?
  山線鐵路近山,多以隧道穿越山脈;海線靠海邊,也有隧道嗎?
  海線是小站遍布、載客量低的路線,為何當初決定興建?
  著名景點「潭雅神綠園道」的前身,竟是神祕軍事鐵道支線?!……

  典藏版鐵道新旅
  創新編輯七大特色

  1 鐵道名家聯手合著,台灣鐵道代表巨作。
  2台灣各種鐵道路線最新、最完整介紹。
  3 結合鐵道旅行與景觀賞遊,增添旅行樂趣。
  4 各地最具代表性的鐵道絕景照片全收集。
  5 名家精選特色車站情報。
  6 鐵道今貌導與歷史紀錄,內容珍貴。
  7 完整蒐錄各條路線車站名錄。

作者介紹

臺灣鐵道夢幻組合,十多位著名鐵道作者聯手合著:

  古庭維(台灣鐵道文化研究者,現任中華民國鐵道文化協會副會長與《鐵道情報》雜誌總編輯)、鄧志忠(台灣鐵道研究者,現任中華民國鐵道文化協會理事,曾任《鐵道情報》雜誌總編輯)、片倉佳史(日本作家、「台灣特搜百貨店」網站主持人)、李春政((追煙),鐵道攝影名家)、蘇棨豪((半島) ,台灣鐵道研究者、攝影家)、台大火車社、交大鐵道會、王晟懿、黃偉嘉、陳映彤、鄭育安

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